10 mei- Terheyden

REGEN! Niet echt leuk, we gaan vandaag verder via een aantal sluizen, dus als het zo blijft zullen we behoorlijk nat worden, maar we moeten ook een beetje blij zijn. Want de waterwegen kunnen wel een beetje water gebruiken.

9 mei - de Plomp (Br. Biesbosch)

En het wil maar niet echt gaan regenen...

Gisteravond 1 flinke regenbui gehad hier. Dat is hard nodig, zo zagen we gisteren hier in een prachtig natuurgebied vlakbij.

We hebben daar ook een wandelingetje gemaakt en op het moment dat de runderen hard rennend in onze richting uit kwamen, zijn we  toch enigszins versneld, naar het hek terug gelopen....
Toen ze zagen dat we geen blijvende  interesse in ze hadden, schommelden ze weer naar het water terug.

Bewolkt
Vanmorgen nog steeds een beetje somber buiten, niet koud. Maar als de boel echt nat moet worden mag er wel meer vallen dan dat mini buitje van gisteravond.
Straks naar Terheyden.

6 mei (vervolg)

Leidschendam

Half twaalf vertrokken.Op naar het zuiden. De afgelopen jaren nemen we in die richting steeds de vaarroute langs Delft, om diverse redenen.

1. Lieflijker zo’n oude Schie. Meanderend langs allerlei dorpjes en de bruggetjes daar, die komen nog uit de historische doos, alleen nu met elektrische bediening ipv oorspronkelijk met de hand. Of het komt omdat het vaarseizoen net begonnen is, in ieder geval alle brugwachter waren zeer voorkomend en heel aardig zelfs. We “zoefden” in  vier en een half uur naar Rotterdam, tot in de wijk Spangen. Een nette kade, wel met een slechte reputatie, nog steeds niets van gemerkt, en redelijk rustig wat het verkeer aangaat. En de Moskee aan de overkant, die ik nou wel eens wilde horen, tenslotte was het vrijdag, gaf geen krimp, of gebeurt er nooit iets op vrijdag?

2. We griezelen van de gedachten om bij Boskoop een containerschip te ontmoeten in de Gouwe. Aangezien er langs de Gouwe een grote containerhaven cq overslagplaats is gebouwd, is het verkeer met containerschepen sterk toegenomen. En het is een kanaal waar je flink vaart kan maken, iets wat die schepen denken we ook wel zullen doen. Nee, niks voor ons! Geef ons de Schie maar.

7 mei 2011 – Br. Biesbosch

Vandaag willen we kilometers maken, een echte schippersdag dus. Moet je vroeg vertrekken, voor negen uur in ieder geval. En dat lukte  Tien over half negen  en even later lagen we in de Parksluis, de kleine. Als enige, ergens in het midden. Het is dat we behoorlijk wakker waren, want de sluismeester trok de luiken zo snel open dat we met een vaart achteruit richting deuren vlogen. En dat met 1 lijntje is dat alleen te corrigeren met behulp van de motor. Aldus geschiedde. Opletten een volgende keer opdat we niet nog een keer verrast worden. Ik hoor sommigen al denken: “Je moet in een sluis met TWEE lijnen werken”, dus een beetje eigen schuld….

De tocht door de Rotterdamse haven was weer overweldigend. Langs het gebouw van de Holland Amerika lijn, jammer dat het zo tussen allerlei moderne bouwwerken is gefrommeld, onder de Erasmusbrug door en dan kleine drie kwartier later de Noord in. Een hectisch water met veel vrachtschepen. En allemaal met een grotere vaarsnelheid dan wij. Dus opletten dat je netjes stuurboordwal blijft aanhouden. Ze vliegen niet zo hard als die Waterbussen en water-Taxi’s voorbij, maar toch met behoorlijk meer kilometers dan wij.

Vier en een half uur nadat we vertrokken waren, schoven we de Spieringsluis, van de Brabantse Biesbosch, in. Rust!? Maar wat een schepen zagen overal. Tja, weekend en dan met dat mooie weer. Zou ons plekje bij de Petrusplaat nog vrij zijn? Niet dus, en wat staat het water overal al laag. Dat doet onze wenkbrauwen fronzen rond de waterwegen in Frankrijk. Geen regenwater lange tijd, geen vaarmogelijkheid na Toul? Dat is vaker vertoond in het verleden.

Uiteindelijk om half vier, toen we het bijna opgaven nog iets redelijks om aan te leggen dachten te vinden, kwamen we bijna de Br. Biesbosch uit, bij de Plomp, nog een mooi plaatsje tegen. Maar nu er in. Zo tussen  palen met de neus naar de steiger. Zo zonder hulp.

Op het achterdek van een van de scheepjes daar zaten enkel mensen die toekeken hoe wij dit met al die wind, nummer  vier – vijf, zouden gaan doen. Dat leek mij geen goed idee, dus ik wat zwaaien met een lijn en een vraag om hulp. Jahoor, geen enkel probleem en met wat duwen en trekken lagen we  netjes tussen de andere boten in. Pff, gelukkig want na zes varen, ben je het eigenlijk wel een beetje zat en wil je rust, en die kregen we. Wat is het hier toch heerlijk. Alleen maar vogelgeluiden en af en toe een voorbij varend bootje.

8 mei 2011 – De Plomp

Heerlijk geslapen en wakker geworden met een heerlijk zonnetje en…..een Blacky die het tijd vond om op te staan! Het is een “net” opgevoed beestje, want hij tikt met een van zijn voorpootjes heel zacht op Jaap zijn schouder, tot hij een reactie krijgt en gaat en dan als een speer vandoor, als of hij aan wil geven, waar Jaap verwacht wordt. Namelijk bij zijn etensbak! En dat blijft Blacky doen tot Jaap inderdaad daar aankomt.


Morgen liggen we in Terheyden, dat is de planning. Vandaag doen we lekker niks. Misschien eten we vanavond wel weer buiten op ons achterdek. Asperges!!!!!!!!!!!!!Beter kan je het bijna niet treffen.

6 mei - Leidschendam "de Vlietopper"

Jaap ligt voor, naar ik hoop, voorlopig de laatste keer in de motor-ruimte. Zien dat die bouten van de dynamo vast gezet en vast blijven zitten. De speelruimte om er te sleutelen is klein en aan de achterkant van de kleine-motor, was ook zo bedacht, leek de beste opstelling, maar nu zou je zo'n ding toch wat handiger te bereiken willen hebben. Ach, zeggen we bij dit soort vervelende karweitjes altijd, het houd je van de straat .... Want echt ernstig is het niet, alleen maar lastig.
Gisteren bij de bruggen, waar we vaak discussies in het verleden hadden over onze doorvaart hoogte, hebben we   geprobeerd daar in gesloten toestand nu wel onder door te varen. We zijn nl wat lager dan voorheen. Onze hijskraan hebben we thuis gelaten. Die was er voor de bromfietsen, maar die nemen we niet meer mee.En? No way! Nog steeds 5 centimeter te weinig ruimte, en dus eigenlijk meer, je wil niet op de millimeter ergens onder door varen. En dit resultaat leverde een heel vermakelijk iets op. Op de brug staat een doorvaarthoogte bv van 2,60 meter aangegeven. Wij hielden daar een ruimte over van zeker 30 centimeter. De volgende brug, geeft aan 2,50 meter, zou dus moeten kunnen. En daar kom je 10 centimeter te kort. En de tussenliggende ruimte van die twee bruggen is slechts enkele honderden meters..... Van enig verschil in waterhoogte kan dus geen sprake zijn.
Gisteren nog een laatste rondje boodschappen gedaan, volgens hebben we nu voor een "maand" eten op de boot. Is niet waar natuurlijk, maar wat we allemaal bedenken om mee te nemen......
Vandaag, hoe laat, wanneer we vertrekken is nog even een beetje vaag, maar gaan doe we.

5 mei - West-Einder plassen, in de haven van "de Residentie"

Even een beetje zwijmelen
Ooit was ik hier met mijn 1ste vriendje, een dagje B-M--en. Gezeild had ik nog nooit maar daar kwam het ook niet echt van die dag ..... Misschien was er te weinig wind (??), en wat voor weer het was weet ik eigenlijk ook niet meer te herinneren. Wel weet ik dat ik in een loods naar een schip in aanbouw ben wezen kijken. Zijn vader liet er een boot bouwen, een spitsgatter, dat weet ik nog wel. Grappig dat je nu juist die herinneren hier op haalt. Waarschijnlijk gevoed door het feit dat dit punt het dichtst bij Den Haag ligt, waar we toen met de (brom?)fiets dus heen gegaan zijn. Wie weet was het deze haven? Want we zijn ook om er, te kunnen komen, met een roeiboot heen gevaren. En dat is precies wat zou passen als je hier zo rond kijkt. Wie weet?
Vandaag weer even terug naar Leidschendam, naar de Vlietopper. Boodschapjes doen  en nog wat administratieve handelingen rond onze auto. En dan....................weg!
Op naar Frankrijk, alles doet het prima, ja ook de generator, dus geen enkele reden om onze reis erheen nog te vertragen.
Het pontje van de "Residentie" is al druk in  de weer. Even op de gevoelige plaat zetten en plaatsen.

Straks Wim en Gineke, en de poes Geus, gedag zeggen en dan een uurtje of vier varen tot huis. Het weer is zoals alle weken in april, nu dus ook al in mei, prachtig. ZON!

4 mei - Op weg

Balgerij (Kaag)

Eerst nog even als een proefvaart. Doet alles het naar behoren? Hoe doet onze generator het? (= Nieuwe motor) En zo zonder navelstreng-draadje (= electra van vaste wal), geheel selfsupporting?

Buiten een heerlijk zonnetje  en een prachtig landschap om ons heen. Wel slechts vier graden vanmorgen! Kachel aan! Binnen een paar minuten heerlijk warm binnen. Thee water opgezet en ..... generator starten.
En? Ja hoor, hij doet het prima. Of?
Lijkt wel of de snaar slipt.
Na een kwartiertje: Hij laadt niet meer bij!
Oeps, denk ik.Eerste klus? Ja hoor, maar het is gelukkig slechts een boutje/moertje wat los gekomen, maar om dit meteen weer vast te zetten? Nee, eerst alles af laten koelen. En dan mag die in de herkansing.
Vandaag gaan we naar de Westeinder-plassen, een weblog-volger bezoeken. We kennen ze al een tijdje als de "IJtunnel", maar intussen weten we ook hun eigen namen. Wim en Gineke. Vanavond visavonturen uitwisselen. Vooral toegespitst op het SNOEKBAARS vangen.

3 mei -Eindelijk

Eindelijk is het zover, we kunnen weg! Alleen nog een proefvaartje, en die gaan we maken via de Kever, een watergebied van de Kaag. Als alles ok is gaan we voor "echies".
Afgelopen weekend een beetje al gevierd dat we weer een franse reis gaan maken. Natuurlijk met bezoekers aan boord en zondag nog een etentje, met een extra doel dit laatste, we hadden nog teveel voor onze vriezer moeten meenemen en dat moest opgegeten worden. Dat lukte prima met Bram en Jacinthe aan boord.

Heerlijke inktvis ringen (mmmmmmmmm), pommetjes en een franse mediterraan schotel, met veel knoflook, en vitamientjes in slavorm. Wijntje erbij, prima sfeertje en zo hebben we onze eerste trip dit jaar ingeluid.